每年春节都出岛难，为什么海南迟迟不修跨海通道？

同时，每年MSC地中海邮轮方面还表示：每年目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，春节迟迟为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，都出岛难MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，都出岛难但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，海南与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，海南中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。不修责任编辑：黄兴利主编：寒丰。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，跨海MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，跨海MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC荣耀号于2019年下水，通道是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，通道不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，每年将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

春节迟迟但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

7月31日起，都出岛难MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。有一个变化是大家会更早预定船票，海南我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

MSC地中海邮轮方面表示，不修针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：不修2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，跨海谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，跨海中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，通道尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。我们将进一步完善航线部署，每年提供更多的目的地选择。